Zde se zmiňujeme o prvopočátcích výroby automobilů. Kdo je považován za objevitele automobilu. Jak vznikal parní stroj a jak vznikal elektromobil. Kde se objevil název automobil.
Kdo a čím byli pánové Laurin a Klement, co vynalezli a čím se zabývali. Kdy dostali licenci na výrobu motorů a jaké motory to byly. Kde se vzal název Škoda. Jaká auta se vyráběla po vstupu LK do Škodových závodů.
Co je to Ford, a co se zde poprvé objevilo. Kdo to byl pan Henry Ford. Proč právě Ford dominoval v 20 letech americkému automobilovému trhu. Ford Motor Company jako americká nadnárodní korporace.
Kde a kým byla založena automobilka Toyota. Kdo byl pan Toyoda a v jakém městě vyrobil svůj první automobil. Proč se dnes právě od Toyoty ostatní závody na výrobu aut a komponentů učí jak správně a za jakých podmínek vyrábět.
Proč právě Dacia. Dacia jako moderní vůz, průkopník mezi rychle se rozvíjejícími automobilkami. Jak si tato původně rumunská automobilka společně s francouzským Renaultem stojí na trhu a jsou silně konkurenceschopní.
V této kapitole se podíváme do vnitra osobních automobilů. Kolik a jaké součástky jezdí v autech. Jaké máme výrobce součástek a i osobních aut v ČR, EU a dále ve světě. K tématu navštívíme i některé výrobce součástek a komponentů do aut.
Vysvětlíme si pojmy pro to, aby se výrobci byli schopni udržet na trhu. Jak a za jakých podmínek vyrobíme kvalitní výrobek. Proč se právě u tématu správné výroby obracíme opět na Toyotu.
Kdo jako první přišel se štíhlou výrobou. Pro pochopení štíhlé výroby si zahrajeme hry, které se používají při náborech a zaškolování nově nastupujících zaměstnanců do výrobních firem.
TPM jako zkratka metody pro správné využití údržby ve výrobní firmě. Ukážeme si co TPM přináší ve firmách na výrobu klimatizačních jednotek, zapalovacích svíček nebo tmelů do osobních a nákladních aut. Proč by se každý zaměstnanec měl zapojit do programu TPM. Ukázka, toho, že TPM používáme i v normálním civilním životě.
Co nám 5S přináší. Kde všude můžeme tuto metodu uplatnit. Ukážeme si jak lze udělat pořádek a čistotu na pracovišti nebo doma v garáži, v kuchyni nebo na zahradě. Kdo metodu vyvinul a z kolika kroků se skládá.
V tomto tématu se dotkneme metody SMED, toto je metoda pro správné nastavení a provedení přestaveb na strojích a zařízeních. Jak vypadá efektivní změna modelu. Kolik pracovníků je vhodné používat na přípravu a samotnou změnu. Proč a jak vyrábět co nejvíce kvalitních dílů na jednom stroji. Jek je důležité si naplánovat čas.
Výkresová dokumentace jako základní dorozumívací prvek/prostředek ve výrobě. Základ a význam technického kreslení. V jaké fázi potřebuje znát tuto problematiku a sám operátor/zaměstnanec při konkrétní činnosti ve výrobní firmě.
Zde probereme konkrétněji všechny druhy čar, které používáme právě pro správné kreslení ve výkresové dokumentaci. Co je důležité a jaké máme přesná pravidla pro kreslení. Druhy a formáty výkresů. Dotkneme se zde i toho jak správně výkres složit a jak správně ho přepravit.
Vysvětlení podrobného čtení, co vyčteme z razítka a co z výkresu. Jaké nástroje nebo nářadí použijeme na výrobu konkrétní součástky. Provedeme praktický nácvik výroby jednoduché součástky. Oslovíme ke spolupráci střední odborné učiliště.
Vysvětlení základní výrobní dokumentace, bez které nejsme schopni cokoli vyrobit. Popíšeme zde podrobně pracovní kroky, které jsou nejdůležitější pro výrobu komponentů a součástek. Druhy pracovních návodů. Jak se takový návod tvoří a na co je vhodné návod připravit.
V této části si ukážeme jak správně použít pracovní návod. Porovnáme rozdíly mezi pracovním návodem a technologickým postupem. Naučíme se složit součástku dle pracovního návodu, který si sami účastníci vytvoří.
Audit jako úřední přezkoumání. Audit jako kontrola výrobního zařízení nebo pracovní disciplíny. Kdy můžeme audity provádět a jaký to má smysl. Audity jako nástroj k udržení konkurenceschopnosti.
Pro audity platí ve většině zemí státem stanovená pravidla, které není možné porušovat nebo jinak obcházet. Seznámíme se zde se základními pravidly auditů. Znovu se dotkneme udržení konkurenceschopnosti. Co ještě audity mohou přinést - například nové projekty, nové zákazníky pro výrobní společnosti a tím spousty volných pracovních míst.
Vyjmenujeme v této kapitole druhy auditů a podrobně popíšeme nejčastěji používané audity ve výrobních firmách. Jako jsou například audity Kvality, BOZP, Informační, Zákaznický?. Pochopíme zde rozdíl mezi audity interními a externími.
Co je to logistika. Jaká je historie logistiky, kdy se objevují první zmínky o logistice. Proč je toto téma tak důležité pro výrobní společnosti. Jaké máme transportní možnosti při přepravě dodávek konečným zákazníkům. Pokusíme se oslovit i jednoho z nejsilnějších přepravců v ČR. Vysvětlíme základní koncept skladování dílů FiFo.
Znovu si zopakujeme jaké máme druhy přepravy. Popíšeme podrobně přepravu lodní, kamionovou nebo leteckou. Proč je důležité dodržet spotřební dobu materiálů. Představíme i možnosti interní logistiky. Představíme si VZV - vysokozdvižný vozík. Vyzkoušíme si jednoduché otázky, které se používají při zkouškách řidičů VZV.
Toto téma je silně navázané na téma předchozí. Opět se dotkneme druhů přeprav, které jsou důležité pro výrobní podniky. Budeme se v této kapitole bavit i o dopravě samotné. Vysvětlíme si základní pravidla silničního provozu. Vyzkoušíme si jednoduché testy z autoškol, například jak správně a bezpečně projet křižovatkou. Přizveme policistu, který pohovoří na téma autodoprava.
Příloha | Velikost |
---|---|
Prezentace z jarního běhu 2014 | 3.76 MB |
Prezentace z podzimního běhu 2014 | 3.87 MB |
Prezentace z jarního běhu 2015 | 5.15 MB |
Prezentace z podzimního běhu 2015 | 4.69 MB |
Leták ke stažení | 503.72 KB |